Es a través de ella que un mecánico experimentado identificará golpes, abolladuras, agujeros, fisuras, corrosión o incluso fugas de gases en puntos de soldadura, que pueden ser causados por colisiones o golpes en carreteras mal mantenidas.
El profesional encargado de la inspección debe comenzar el procedimiento detectando ruidos atípicos en el escape durante el funcionamiento del vehículo. Posteriormente, debe verificar todos los componentes del sistema de escape visual y manualmente, con el fin de localizar cualquier daño como los ya mencionados.
Otro recurso válido es dar pequeños golpecitos con el dorso de la mano para verificar la existencia de residuos del catalizador en el interior del silenciador. Siempre es bueno contar con la tecnología, pero también valorar la intuición y la experiencia de los profesionales del área.
Si la remoción y el reemplazo de los componentes son realmente necesarios, se requerirán otros procedimientos, como la desconexión de bridas y soportes, además de cortes en puntos específicos. Todo debe hacerse con el máximo cuidado para preservar la integridad de los demás elementos del conjunto.
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Sobre Tuper
Tuper es el mayor fabricante de sistemas de escape de América Latina y líder del mercado, con más de 53 años de experiencia produciendo escapes, catalizadores y colas de escape para todos los modelos de automóviles, tanto nacionales como importados, cumpliendo con estrictos estándares de calidad. La empresa sigue la evolución del mercado ofreciendo una amplia gama de productos, de acuerdo con las especificaciones de las normas nacionales e internacionales más exigentes.
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